1月10日，高德地图联合交通运输部科学研究院、戴姆勒可持续交通研究、阿里云等机构正式发布《2016年度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，在2016年城市交通整体情况中，太原在全国60个城市中第41位，与上年度相比名次下降，拥堵情况有所好转。
2016年，太原市高峰拥堵延时指数为1.678。也就是说，市民高峰期驾车出行所花费的时间是畅通情况下的1.678倍，高峰平均车速为27.36公里/小时。第四季度拥堵为严重，季度畅通；早高峰（7：00～9：00）第二季度拥堵严重，平均拥堵延时指数1.65；晚高峰（17： 00～19：00）第四季度拥堵严重，平均拥堵延时指数1.96。
10月是年度拥堵月，高峰拥堵延时指数1.83，高峰平均车速25.67公里/小时。2月是年度畅通月，高峰拥堵延时指数1.43，高峰平均车速31.87公里/小时。年度区域拥堵：迎泽区、杏花岭区、小店区、万柏林区、尖草坪区、晋源区。
早晚高峰时期，为拥堵的10条道路有：府东街、朝阳街、桃园北路、解放南路、大东门街、迎春街、新阳西街、漪汾街、新建南路、双塔北路。
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1月10日，高德地图联合交通运输部科学研究院、戴姆勒可持续交通研究、阿里云等机构正式发布《2016年度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，在2016年城市交通整体情况中，太原在全国60个城市中第41位，与上年度相比名次下降，拥堵情况有所好转。
2016年，太原市高峰拥堵延时指数为1.678。也就是说，市民高峰期驾车出行所花费的时间是畅通情况下的1.678倍，高峰平均车速为27.36公里/小时。第四季度拥堵为严重，季度畅通；早高峰（7：00～9：00）第二季度拥堵严重，平均拥堵延时指数1.65；晚高峰（17： 00～19：00）第四季度拥堵严重，平均拥堵延时指数1.96。
10月是年度拥堵月，高峰拥堵延时指数1.83，高峰平均车速25.67公里/小时。2月是年度畅通月，高峰拥堵延时指数1.43，高峰平均车速31.87公里/小时。年度区域拥堵：迎泽区、杏花岭区、小店区、万柏林区、尖草坪区、晋源区。
早晚高峰时期，为拥堵的10条道路有：府东街、朝阳街、桃园北路、解放南路、大东门街、迎春街、新阳西街、漪汾街、新建南路、双塔北路。