记者今日从太原市园林局了解到，目前火车站站前广场绿化工程进展过半，乔灌木已经栽植完成。16日6时整，火车站站前主广场将允许行人通过，这意味着行人可由迎泽大街、建设路直接顺向进出火车站，而不用再绕行站前南北两侧。
此次火车站站前广场路面基本采用芝麻灰色系花岗岩铺设，单块900×900mm岩石的重量就达150公斤。
太原市园林局相关负责人介绍，目前站前主广场路面石已经基本铺设完成，将于16日放行的火车站站前主广场，指的是火车站站前正中央“十字形”通道。主广场东西宽90米，南北宽20.7米。为了方便旅客进出站，园林部门紧抓工期，对主广场地面铺装进行了完善。16日早6时整，主广场将正式放行。这意味着，市民步行由迎泽大街、建设路进入火车站，无需再像施工期间绕行车站两侧，而可以从站前广场直接进入。
园林局相关负责人介绍，按照目前施工进展，火车站站前广场所有绿化工作有望于本月26日前完成。
记者今日从太原市园林局了解到，目前火车站站前广场绿化工程进展过半，乔灌木已经栽植完成。16日6时整，火车站站前主广场将允许行人通过，这意味着行人可由迎泽大街、建设路直接顺向进出火车站，而不用再绕行站前南北两侧。
此次火车站站前广场路面基本采用芝麻灰色系花岗岩铺设，单块900×900mm岩石的重量就达150公斤。
太原市园林局相关负责人介绍，目前站前主广场路面石已经基本铺设完成，将于16日放行的火车站站前主广场，指的是火车站站前正中央“十字形”通道。主广场东西宽90米，南北宽20.7米。为了方便旅客进出站，园林部门紧抓工期，对主广场地面铺装进行了完善。16日早6时整，主广场将正式放行。这意味着，市民步行由迎泽大街、建设路进入火车站，无需再像施工期间绕行车站两侧，而可以从站前广场直接进入。
园林局相关负责人介绍，按照目前施工进展，火车站站前广场所有绿化工作有望于本月26日前完成。