主题：太原道路改造引关注 五一广场街心公园应拆除

    “并州路重新改造后，机动车道变得很宽敞，机动车行驶速度大为提升，但横亘在迎泽大街南北两侧的五一广场街心小公园，已经成为两侧主干道的瓶颈，因此，我认为在当前太原大拆大建的背景下，建议拆除五一广场街心公园，进一步畅通城市主干道。”

2013年，太原市30多条道路改造，城区不少地方改建工作如火如荼，太原正在进入城建之年，在这样的背景下，政府部门如何考虑整个城区的重新规划，这显得尤为重要。“不破不立，既然主城区都在拆，也都要建，那么，今年政府部门应该将以前一些不合适的建筑拆除，规划部门应该重新定位一些街道、场所存在的价值。”侯红武说，始建于上世纪五十年代的迎泽大街曾是太原人的骄傲，在其南北建设的两个微型街心公园也曾是市民休闲、娱乐、交流、集会乃至练习外语的去处。但近年来，随着城市绿地、小公园、游园建设数量的增加，以及其他各种原因，专程去往这两个小公园休闲、学习、娱乐的市民越来越少，其承载的诸多功能已渐趋减弱甚至面临消失。

并州路拓宽后，小公园成阻碍

侯红武表示，去年以来，太原市城市建设飞速发展，很多建筑物都让位于城市道路改造拓宽被拆除，五一广场街心公园也可以考虑规划拆除。“并州路、五一路属于省城南北向主干道，原来机动车行驶到五一广场时，因为必须绕着街心公园走，所以移动速度慢，造成严重拥堵现象。去年年底并州路拓宽后，车速明显加快，车流显著增加，然而行驶到五一广场时，拥堵现象更加严重。无论去向哪个方向，车辆都需慢慢移动、长时间等待。”侯红武说，“2013年11月，很多朋友说，车辆行驶到广场时，特别拥堵，后来，我每次经过广场时，就特意留心起来，发现造成迎泽大街南北主干道拥堵的‘罪魁祸首’，就是这两个街心小公园。”侯红武表示，如果可以把这个南北方向的“肠梗阻”拆除，既有助于提升并州路、五一路一带的交通顺畅，也有利于城市的发展。

侯红武认为，太原最近十年来机动车保有量大幅增加，现在每天上户车辆特别多，不久的将来，太原市将像全国其他城市一样，成为典型的汽车城。道路拓宽和改造任重而道远。从目前太原市城市道路改造来说，拆除五一广场两个微型公园，使并州路与五一路直接通达，不再绕行，势在必行。

是的 

这个早就有争议了

那个路 有点坑得 

 出租车经常绕路

没什么关系吧

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