●工程全长14余公里，建7座跨线桥，两个下穿通道
●主线无红绿灯，地面双向10车道，高架双向6车道
2013年太原市完成了南中环、西中环、北中环、太行路围合的中环路快速化建设工程，连同滨河东西路、龙城大街，太原市目前已有7条快速化道路。
建设路-太榆路全长19.2公里，2013年在中环路建设中，已经完成北中环-建设路立交 （北中环-胜利街段）和南站片区 （许坦街-龙城大街）两段的设计施工。本次建设路快速化改造工程设计范围为建设路 （北中环-许坦东街）及太榆路 （龙城大街-太榆交界），道路全长14.266公里，规划红线宽为56.5米。
建设路改造涉及享堂村、火车站、南北沙河、武宿立交、涧河路、太榆路等地。根据相关设计方案，地面标准路段设计为双向10车道，高架桥面设计为双向6车道。主线交通设计车速60公里/小时，辅路40公里/小时。
上跨与下穿仍是建设路快速化改造的亮点。按照规划方案，建设路与北中环采用全互通立交，立交主线高架桥由北向南跨越胜利街、北大街后落地；在小东门-迎春街节点采用主线整体式跨线桥上跨；在并州东街至双塔寺街采用主线整体式连续高架桥上跨；在南内环街至张家巷段采用主线整体式连续高架桥上跨；在亲贤北街至长风街段采用主线整体式连续高架桥上跨；建设路上跨学府街；建设路上跨许坦街。此外，建设路还将在府东街节点和五龙口街至朝阳街北范围内采用主线地道下穿。
建设路施工期间实行交通管制
建设路（胜利街-北沙河南沿岸）于2月27日至9月1日进行道路改造施工。为保证施工期间道路交通安全与畅通，根据有关规定，道路施工期间该路段禁止一切车辆通行。
车辆可绕行五一路、胜利街、迎春街、敦化南路，途经该路段的803路和828路公交车改线运营。公交改线具体情况为：803路七一机械厂缩线至北大街建设路口；828路富力城发车，途经胜利东街、胜利街、五一路、北大街、建设路、府东街后循原线返回。
●工程全长14余公里，建7座跨线桥，两个下穿通道
●主线无红绿灯，地面双向10车道，高架双向6车道
2013年太原市完成了南中环、西中环、北中环、太行路围合的中环路快速化建设工程，连同滨河东西路、龙城大街，太原市目前已有7条快速化道路。
建设路-太榆路全长19.2公里，2013年在中环路建设中，已经完成北中环-建设路立交 （北中环-胜利街段）和南站片区 （许坦街-龙城大街）两段的设计施工。本次建设路快速化改造工程设计范围为建设路 （北中环-许坦东街）及太榆路 （龙城大街-太榆交界），道路全长14.266公里，规划红线宽为56.5米。
建设路改造涉及享堂村、火车站、南北沙河、武宿立交、涧河路、太榆路等地。根据相关设计方案，地面标准路段设计为双向10车道，高架桥面设计为双向6车道。主线交通设计车速60公里/小时，辅路40公里/小时。
上跨与下穿仍是建设路快速化改造的亮点。按照规划方案，建设路与北中环采用全互通立交，立交主线高架桥由北向南跨越胜利街、北大街后落地；在小东门-迎春街节点采用主线整体式跨线桥上跨；在并州东街至双塔寺街采用主线整体式连续高架桥上跨；在南内环街至张家巷段采用主线整体式连续高架桥上跨；在亲贤北街至长风街段采用主线整体式连续高架桥上跨；建设路上跨学府街；建设路上跨许坦街。此外，建设路还将在府东街节点和五龙口街至朝阳街北范围内采用主线地道下穿。
建设路施工期间实行交通管制
建设路（胜利街-北沙河南沿岸）于2月27日至9月1日进行道路改造施工。为保证施工期间道路交通安全与畅通，根据有关规定，道路施工期间该路段禁止一切车辆通行。
车辆可绕行五一路、胜利街、迎春街、敦化南路，途经该路段的803路和828路公交车改线运营。公交改线具体情况为：803路七一机械厂缩线至北大街建设路口；828路富力城发车，途经胜利东街、胜利街、五一路、北大街、建设路、府东街后循原线返回。