还记得7月1日正式通车时，我从临汾回太原，以往4个多小时的路程，一个半小时就走完了，从那以后，只要坐火车，我必定会选择高铁。这个春节，大西高铁迎来了首次大考，成绩咋样？你乘车了没？
今年是大西高铁开通后迎来的首个春节，长假期间，8万余名旅客乘坐大西高铁出行，感受到大西高铁的独特魅力。2014年7月1日，大西高铁（太原南至西安北）开通运营。太原至西安的列车运行时间由原来的10个小时左右压缩至不到3个小时，让人们“早晨在太原品头脑，中午在西安吃羊肉泡馍”的梦想变为现实，方便了秦晋两省人民的出行需求。
太原南站工作人员介绍，春节长假，该站共发送旅客13.8万人，其中大西高铁发送8万余人。最高为2月24日，日发送旅客26785人，最低日2月19日，日发送7129人。年后，乘坐动车出行的主要以省内临汾、运城、永济等方向的返程客流为主，省外以北京西方向居多。
为保证春运返程顺利进行，太原南站已加开售票窗口，在自动取票机前加派工作人员，确保旅客顺利购票。
秦晋之好，哈哈，很方便啊
太原到焦作的高铁也在规划之中了，期待啊
太原人民的生活会再上一层楼，这就是“走出去，带回来”！
南站外面的出租车实在是太黑了！
还记得7月1日正式通车时，我从临汾回太原，以往4个多小时的路程，一个半小时就走完了，从那以后，只要坐火车，我必定会选择高铁。这个春节，大西高铁迎来了首次大考，成绩咋样？你乘车了没？
今年是大西高铁开通后迎来的首个春节，长假期间，8万余名旅客乘坐大西高铁出行，感受到大西高铁的独特魅力。2014年7月1日，大西高铁（太原南至西安北）开通运营。太原至西安的列车运行时间由原来的10个小时左右压缩至不到3个小时，让人们“早晨在太原品头脑，中午在西安吃羊肉泡馍”的梦想变为现实，方便了秦晋两省人民的出行需求。
太原南站工作人员介绍，春节长假，该站共发送旅客13.8万人，其中大西高铁发送8万余人。最高为2月24日，日发送旅客26785人，最低日2月19日，日发送7129人。年后，乘坐动车出行的主要以省内临汾、运城、永济等方向的返程客流为主，省外以北京西方向居多。
为保证春运返程顺利进行，太原南站已加开售票窗口，在自动取票机前加派工作人员，确保旅客顺利购票。