[摘要] 德国人文地理学家F.拉采尔曾指出：“交通是城市形成的力，是连接城市的重要枢纽，是城市发展运送人流、物流的重要通道，交通的便利性，对于一座城市的崛起有着重要的意义。”
德国人文地理学家F.拉采尔曾指出：“交通是城市形成的力，是连接城市的重要枢纽，是城市发展运送人流、物流的重要通道，交通的便利性，对于一座城市的崛起有着重要的意义。”
作为城市发展的主要动力，交通对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。在太原，随着“南移西进，北展东扩”的发展大势，太原东部迎来了新的发展机遇，而迎泽区也随着太原向东的发展大势，以交通路网为脉络，拉动城市骨架向东，将迎泽核心东扩区纳入大太原都会时代的发展版图。
自从太原确定“南移西进，北展东扩”的城市发展战略以来，“东扩”一直是城市骨架拉升的重要方向。太原东部作为城市生态资源集聚的沃土，具有大面积的城市空地和可开发资源。随着太原内城生活的饱和，推动产业、文旅和交通向东延伸，可以极大程度上缓解内城发展压力，是太原努力打造具有国际化影响力的中心城市的重要选择。
根据的太原市城市发展战略规划公示(2018-2050)，太原东部地区将成为太原链接青海和石家庄等东部地区——青太链产业物流大走廊的起点，真正为新时代太原完成“一城一都两高地，国家区域中心城市”的目标愿景贡献力量。迎泽区作为太原的主城区，正在以积极的态度践行太原东扩的战略规划。
在践行迎泽核心向东扩的战略实施中，迎泽区政府推动“两个商圈”“三个板块”，大力实施“文旅+”的政策规划战略，将迎泽核心东扩区作为专门的发展板块进行规划建设，以不断优化完善的区域配套、日新月异的发展速度，朝着宜居大城的愿景迈进。根据规划，迎泽区以建设省城首善之区为目标定位，不断推动迎泽区高质量发展。这一规划使迎泽区不断“城熟”。东中环、东峰路、迎泽大街东延等城市道路的全面畅通，组成了一张盘活迎泽及其东向发展的快速路网，为迎泽核心向东延拓的开发建设提供了重要的交通支撑，更为太原核心城区东扩发展拉开了框架。无论从太原城市总规划还是区域经济发展角度，都预示着迎泽核心东扩区将会是未来太原的重点发展方向。随着迎泽核心区的东扩，迎泽东片区即将发展成新的城市中心。未来迎泽核心东扩区将向着“都市生态旅游综合体”的目标发展，主要是以生活居住为基本功能，以良好的生态地域为支撑，聚合房地产开发、旅游、教育等多种产业业态。随着太原迎泽区发展规划的明朗，迎泽核心东扩也进入高潮阶段，特别是在路网建设方面。迎泽大街向东延伸，未来将东山片区，实现迎泽核心东扩区与迎泽主城的，让迎泽核心东扩区扼守城市副中心地位；南沙河快速路的通车，与学府街、长风街等向东延伸的城市主干道路构成棋盘式路网，全面激活迎泽核心东扩区交通活力；地铁1号线建设提上日程，地铁时代的迎泽核心东扩区，将通过地铁1号线链接迎泽和武宿两个市级中心，与太原站和太原南站快速接轨，实现出行全城，畅通无阻。
路网升级下的迎泽核心东扩区，将真正实现与太原主城核心的无缝连接，推动迎泽核心东扩区由“门户”向“客厅”转变，成为山西实现高铁、地铁和公交一站换乘的区域，加速东扩发展进程，为更新太原发展的美好蓝图添砖加瓦。 
2020年，东山旅游公路正式通车，其在建成后与太原西山旅游公路“握手”连接，实现了太原东西山旅游公路全线贯通。太原东西山旅游公路的贯通，意味着太原东山的旅游专线的正式开通，如此东山上原生的自然景观风景在进一步走入大众的眼中，不仅成为吸引人们前来东山旅游的重要标志，更打开了东山宜居生活的蓝图，让东山“六廊三带多组团、两轴四区五带十景”的规划蓝图，开始走向兑现的征程。
东山旅游公路，将是提升迎泽核心东扩区区域价值升维的重要名片，其最终与龙城大街贯通，途经太原多个城区，真正实现将迎泽核心东扩区纳入大太原的城市发展版图。同时东山旅游公路“发卡弯”的巧妙设计，也吸引了全城爱好旅游的人前来观看，彩色的陶瓷颗粒，高大的乔木，漂亮的彩绘和浮雕，让人们真正能够在行走的途中，赏景悦心。再加上迎泽区内本身所具有的双塔景观、迎泽公园等城市文旅资源，东山旅游公路的开通，将进一步升级迎泽核心东扩区的居住形象，跃升为太原难得的宜居高地。
一个区域的发展之根本，在于路的建设。随着迎泽大街东延、地铁1号线开工建设、东山旅游公路的通车，迎泽核心东扩区城市门户的地位已初步显现。这里作为迎泽主城的延伸，将继承和延续迎泽千年文化的深厚底蕴；这里作为太原东部的门户，将以全新的姿态和风景，欢迎世界来客。迎泽核心东扩区，正在太原向东的城市发展大势之下强势崛起，成为太原东部经济、文化、旅游、生态资源活跃和生长的区域，朝着太原宜居大城的美好愿景不断前行。
央企保利携手千亿金地择址迎泽核心东扩区，荣筑百万方教育大盘，拥享城市级都会交通枢纽，为业主醇熟生活提供保障，让业主轻松畅享繁彩生活。 
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