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[摘要] 3月21日,随着顶管机刀盘破土而出,太原地铁1号线迎泽桥西站B号出入口过街顶管通道顺利贯通,标志着该标段所有顶管施工全部完成。
3月21日,随着顶管机刀盘破土而出,太原地铁1号线迎泽桥西站B号出入口过街顶管通道顺利贯通,标志着该标段所有顶管施工全部完成。
太原地铁1号线103标包含三站三区间,为下元站~迎泽桥西站~桃园路站~大南门站(不含),线路长度4.3公里,连接汾河东西两岸,沿迎泽大街东西向敷设。
该标段共设置6个地下过街通道,分布于桃园路站、迎泽桥西站,均采用顶管施工工艺,该工艺工期快,安全系数高,施工过程中,不需要开挖路面。矩形顶管机六进六出下穿迎泽大街,成功攻克超近距离下穿污水管、穿越富水液化砂层、高地下水位进出洞、浅覆土下穿市政主干道路、克服既有障碍物、作业面狭小等一系列风险难点。
为确保顶管施工顺利推进,施工团队加强监测,严格控制掘进参数,动态调整顶进姿态,足量注浆,有效控制地表沉降,实行24小时值班制度,加强现场巡查力度,排除风险隐患,为顶管接收提供安全保障。
太原地铁1号线连接太原南站、太原站、客运东南站、客运西站、武宿机场等重要交通枢纽,建成通车后将为太原城市交通再添一条大动脉,对于太原市完善全国性综合交通枢纽城市功能,加快建设国家区域中心城市步伐具有重要意义。
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