在这个快节奏的时代，如何能让太原人慢下来享受出行，或许骑自行车是一个不错的方式。一直被大家议论的长治路有了新的规划，正好符合太原市打造低碳节能的城市步行和自行车交通系统的号召！
现在咱们出行都能够感觉到路上十分拥堵，尤其是遇上上下班的高峰期，堵得那个程度真是不敢让人恭维！其实现在太原要把长治路建成慢行交通示范项目感觉也很不错，至少我们广大市民以后绿色出行是方便多了！慢行的交通项目肯定缺少不了一定的配套，所以政府要力争到2015年，建成100个左右城市(区)步行和自行车交通系统示范项目，步行和自行车出行分担率也会逐步提高。
大家都知道，太原市民本就喜欢骑自行车外出，自行车保有量一直较高。无论是地形、气候等自然条件，还是交通现状等相关因素，太原都适合发展低碳环保的“步行＋自行车”慢行交通系统。目前，太原市居民出行方式还主要是依赖步行、自行车、公共交通等，以慢行交通方式为主，步行和自行车占到一定的比重。
看看建设当中有哪些改进的地方：根据省住建厅的要求，在新建、改（扩）建城市道路时，要设置步行和自行车道，并保障人行步道和自行车道的路幅宽度，提高自行车出行分担率。按照上述要求，近年来，我市在城市道路改造时，都充分考虑到这一点。去年，府东街府西街、并州路坞城路改造中，都将机动车道和非机动车道通过绿化带分隔，安全性大幅提高。今年，我市还将长治路道路改造工程确定为慢行交通的示范工程。在建设过程中，在保证机动车行驶的条件下，要使人行道和非机动车道的宽度都达到3米以上，同时设置绿化隔离带，防止步行和自行车空间被随意侵占。
打造慢行交通是一个系统工程，需要合理规划步行道、自行车道等硬件设施，更需要从管理等方面入手，优化交通结构，使城市的步行和自行车出行环境明显改善，在这个慢行交通的打造过程中，一方面需要政府对道路建设有一定的新规划，我们市民在出行的时候更需要注意一些公共设施的保护，例如公共自行车的合理使用，更加遵守交通规则等等。。。。。
步行街？
在这个快节奏的时代，如何能让太原人慢下来享受出行，或许骑自行车是一个不错的方式。一直被大家议论的长治路有了新的规划，正好符合太原市打造低碳节能的城市步行和自行车交通系统的号召！
现在咱们出行都能够感觉到路上十分拥堵，尤其是遇上上下班的高峰期，堵得那个程度真是不敢让人恭维！其实现在太原要把长治路建成慢行交通示范项目感觉也很不错，至少我们广大市民以后绿色出行是方便多了！慢行的交通项目肯定缺少不了一定的配套，所以政府要力争到2015年，建成100个左右城市(区)步行和自行车交通系统示范项目，步行和自行车出行分担率也会逐步提高。
大家都知道，太原市民本就喜欢骑自行车外出，自行车保有量一直较高。无论是地形、气候等自然条件，还是交通现状等相关因素，太原都适合发展低碳环保的“步行＋自行车”慢行交通系统。目前，太原市居民出行方式还主要是依赖步行、自行车、公共交通等，以慢行交通方式为主，步行和自行车占到一定的比重。
看看建设当中有哪些改进的地方：根据省住建厅的要求，在新建、改（扩）建城市道路时，要设置步行和自行车道，并保障人行步道和自行车道的路幅宽度，提高自行车出行分担率。按照上述要求，近年来，我市在城市道路改造时，都充分考虑到这一点。去年，府东街府西街、并州路坞城路改造中，都将机动车道和非机动车道通过绿化带分隔，安全性大幅提高。今年，我市还将长治路道路改造工程确定为慢行交通的示范工程。在建设过程中，在保证机动车行驶的条件下，要使人行道和非机动车道的宽度都达到3米以上，同时设置绿化隔离带，防止步行和自行车空间被随意侵占。
打造慢行交通是一个系统工程，需要合理规划步行道、自行车道等硬件设施，更需要从管理等方面入手，优化交通结构，使城市的步行和自行车出行环境明显改善，在这个慢行交通的打造过程中，一方面需要政府对道路建设有一定的新规划，我们市民在出行的时候更需要注意一些公共设施的保护，例如公共自行车的合理使用，更加遵守交通规则等等。。。。。