太原西北二环高速全长160.229公里，沿途有特大桥5座、大桥87座，其中阎家山2号大桥的桥墩相当于27层楼的高度，堪称西北二环“高墩”，施工难度很大。3月16日中铁发展太原西北二环高速公路发展有限公司传来消息，这个大桥的施工采用了“液压爬模”新工艺，桥墩可自动“爬升”，从而能节省成本，缩短工期。

一座大桥，最底部的承台相当于“脚”，高耸的墩柱是“腿”，支撑着上方平坦的桥面。在西北二环ZH07标段，有一座正在建设中的阎家山2号大桥，身材“高挑”过人。这座大桥，位于古交市嘉乐泉乡阎家山村，是西北二环全线“个头”的大桥，其的一根墩柱高达81.1米，相当于27层楼的高度。ZH07标段的工程部部长刘波介绍，这座长度为528米的大桥地理位置很特殊，恰好位于“V”形沟谷中，为了保持高速路面的整体连贯性，桥面下方的墩柱要比其它桥高出很多。桥墩高了，施工难度也相应增加，尤其是人工高空作业隐患很大。因为，在桥墩进行混凝土浇筑时，先要在钢筋“骨骼”外面搭建模板。一般都是人工一层层完成。可是，这样的高度，人工作业有一定的风险，而且速度慢，施工人员从下面爬到处至少要花费20。

鉴于此，项目部采用了“液压爬模”新工艺，简单来说，是利用液压系统，让桥墩模板自动升高，然后浇筑混凝土，这样省去了人工作业，而且将施工效率提升了三分之一，还节省了成本，大桥年内可实现贯通。

另外，高速公路施工中，会在路面下方敷设单孔钢波纹管涵用于排水。而在ZH07标段，考虑到周边居民的出行，会在部分路段的下方敷设双孔管涵，兼顾排水与通行功能。比如，为了满足盘道村、冶元村2600余名村民的出行需求，施工方在途经这两个村子的路段，会采用双孔管涵，管涵的直径为六米，一个用来排水，另一个是行人的下穿通道。目前，该标段的双孔管涵作业完工八成，月底可具备通行条件。